Rafteninfo.com – Jakarta, Yamaha NMax Turbo menawarkan kombinasi kenyamanan, kelincahan, performa, dan fitur yang mendukung perjalanan touring jarak jauh. Skuter matik ini juga memiliki ruang penyimpanan lega serta teknologi YECVT yang membuat karakter berkendaranya lebih fleksibel.
Motor matik kini tidak hanya mengandalkan kepraktisan untuk penggunaan dalam kota. Perkembangan teknologi membuat model seperti Yamaha NMax Turbo mampu menemani pengendara melewati perjalanan panjang dengan lebih nyaman dan percaya diri.
Kemampuan tersebut terlihat saat motor ini melintasi rute berkelok dari Enrekang menuju Tana Toraja, Sulawesi Selatan. Jalur dengan tikungan patah, tikungan panjang, dan rangkaian belokan dapat dilalui dengan stabil. Karena itu, Yamaha NMax Turbo touring memiliki sejumlah keunggulan yang menarik untuk diperhatikan.
Posisi Berkendara Yamaha NMax Turbo Mendukung Perjalanan Jauh
Kenyamanan menjadi salah satu faktor penting ketika pengendara menempuh jarak jauh. Yamaha NMax Turbo menyediakan posisi kaki yang fleksibel. Pengendara dapat menempatkan kaki di dek bawah untuk posisi sigap atau selonjoran ketika ingin berkendara lebih santai.
Setangnya berada pada posisi yang terasa pas sehingga tangan dapat menekuk dengan rileks. Selain itu, handgrip terasa empuk dan menggigit. Tuas rem juga memiliki lekuk yang nyaman, meski tidak memakai setelan tambahan.
Jok setinggi 770 mm membantu berbagai postur pengendara mengendalikan motor. Busa jok yang empuk juga mendukung kenyamanan selama perjalanan. Dengan demikian, pengendara tidak cepat merasa lelah ketika harus berkendara dalam durasi panjang.
Handling Ringan dengan Kaki-Kaki yang Mumpuni
Yamaha NMax Turbo memiliki dimensi 1.935 x 740 x 1.200 mm dengan sumbu roda 1.340 mm. Bobot isinya mencapai 135 kg. Ukuran tersebut membuatnya tidak terlalu besar, tetapi tetap memberikan kestabilan saat melaju.
Karakter handling yang ringan terasa ketika motor diajak berpindah arah di jalur berkelok. Suspensi depan teleskopik memberikan redaman empuk tanpa gejala bottoming selama perjalanan. Sementara itu, suspensi belakang tipe tabung memiliki dua pilihan setelan preload.
Suspensi belakang tersebut mampu menghadapi jalan rusak dan permukaan gravel. Karakternya cenderung firm sehingga tetap sesuai untuk penggunaan harian maupun touring. Sistem pengereman juga memakai cakram pada kedua roda, lengkap dengan ABS dan TCS untuk membantu menjaga keamanan berkendara.
Motor ini memakai ban berukuran 110/70-13 di depan dan 130/70-13 di belakang. Kombinasi tersebut mendukung kestabilan sekaligus kelincahan saat melewati beragam kondisi jalan.
Mesin 155 cc dengan YECVT dan Y-Shift
Yamaha NMax Turbo menggunakan mesin 4-tak SOHC empat katup berkapasitas 155,1 cc. Mesin berpendingin cairan ini memiliki teknologi VVA. Tenaga maksimalnya tercatat 15,4 PS pada 8.000 rpm, sedangkan torsi puncaknya mencapai 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Teknologi YECVT menjadi salah satu pembeda utama. Pengendara dapat memilih dua mode berkendara, yaitu T atau Town dan S atau Sport. Mode T cocok untuk jalan rata dan panjang karena menjaga putaran mesin tetap stabil serta efisien. Sebaliknya, mode S menghadirkan respons yang lebih sporty dengan putaran mesin lebih tinggi.
Selain itu, tombol Y-Shift menghadirkan tiga tingkat pengaturan. Pengendara dapat memanfaatkannya untuk memperoleh akselerasi spontan ketika melewati tanjakan atau mendahului kendaraan. Saat melintasi turunan, fitur tersebut juga membantu menghasilkan efek engine brake. Semakin tinggi tingkatannya, semakin kuat pula efek pengereman mesin.
Bagasi 25 Liter dan Pilihan Varian
Perjalanan jauh biasanya membutuhkan ruang untuk membawa pakaian, jas hujan, perlengkapan dokumentasi, dan barang lainnya. Yamaha NMax Turbo menyediakan bagasi berkapasitas 25 liter. Ruang tersebut dapat menampung tas drone berukuran sedang, jas hujan, sarung helm, serta sejumlah barang tambahan.
Di bawah setang, tersedia dua konsol. Salah satunya terbuka, sedangkan yang lain memiliki penutup. Area ini dapat digunakan untuk menyimpan barang kecil atau botol minum.
Untuk pilihan model, varian Turbo tersedia dalam beberapa opsi. Yamaha NMax Turbo dibanderol Rp39,465 juta, Turbo Tech Max Rp44,965 juta, Turbo Tech Max Special Livery Rp45,365 juta, dan Turbo Tech Max Ultimate sebagai varian tertinggi dengan tambahan Performance Damper.
Selain varian Turbo, tersedia pula NMax Neo seharga Rp34,565 juta, Neo Max Special Livery Rp34,965 juta, Neo S Version Rp35,555 juta, serta Neo S Max Special Livery Rp35,955 juta. Seluruh harga tersebut merupakan harga OTR Jakarta.
Dengan posisi berkendara yang nyaman, handling ringan, mesin bertenaga, fitur YECVT, serta bagasi yang lega, Yamaha NMax Turbo memiliki bekal lengkap untuk perjalanan jarak jauh. Kombinasi tersebut membuatnya layak dipertimbangkan sebagai skuter matik untuk kebutuhan touring.
