Rafteninfo.com – JAKARTA, ketersediaan sparepart Suzuki di penyalur resmi masih tergolong memadai untuk berbagai tipe sepeda motor. Kondisi ini menjadi kabar baik bagi pemilik motor Suzuki yang kesulitan mencari komponen, terutama di wilayah yang jauh dari jaringan diler resmi.
Pemilik motor sebenarnya tidak selalu harus mendatangi diler 3S atau Sales, Service, Sparepart. Mereka juga dapat menyambangi toko penyalur resmi suku cadang Suzuki yang memiliki jaringan pasokan dari pabrikan.
Salah satu penyalur resmi yang menyediakan suku cadang Suzuki berada di Jalan Kebon Jeruk VII, Jakarta Barat. Toko tersebut adalah Sena Erajaya Agung, yang menjadi salah satu tujuan pemilik motor ketika mencari komponen pengganti.
Ketersediaan Sparepart Suzuki Mencapai 70 sampai 80 Persen
Rudi, staf Sena Erajaya Agung, mengatakan ketersediaan sparepart Suzuki di tokonya masih mencapai sekitar 70 hingga 80 persen. Stok tersebut mencakup komponen untuk berbagai tipe motor Suzuki yang masih mendapatkan dukungan produksi.
“Ketersediaan sparepart di sini sekitar 70 sampai 80 persen masih ada. Paling komponen seperti rumah kopling atau gigi primer yang sudah tidak ada,” ujar Rudi.
Pernyataan itu menunjukkan bahwa tidak semua komponen lama mengalami kelangkaan. Namun, beberapa bagian tertentu mulai sulit ditemukan karena sudah tidak lagi diproduksi oleh pabrikan.
Stok Mengikuti Produksi Motor di Pabrik
Menurut Rudi, pasokan suku cadang di tingkat penyalur resmi sangat bergantung pada status produksi sepeda motor di pabrik utama Suzuki. Selama motor tersebut masih diproduksi, pabrikan akan terus memasok komponennya secara berkala.
“Selama dari pabrik masih diproduksi, kami masih sediakan,” kata Rudi.
Sebaliknya, komponen yang sudah berhenti diproduksi akan lebih sulit diperoleh melalui jalur resmi. Karena itu, pemilik motor dengan model lama perlu mencari pilihan lain ketika stok di penyalur resmi sudah kosong.
Sparepart Satria 2-Tak Masih Banyak
Kabar positif datang bagi pemilik Suzuki Satria 2-tak. Penyalur resmi masih memiliki cukup banyak komponen untuk motor legendaris tersebut, termasuk Satria generasi awal yang dikenal dengan sebutan Satria “Lumba” karena menggunakan lampu depan berbentuk kotak.
Rudi menjelaskan, ketersediaan komponen bodi dan mesin Satria 2-tak masih berada di kisaran 70 persen. Meski demikian, sejumlah komponen yang sudah dihentikan produksinya tetap menjadi pengecualian.
“Buat Satria 2-tak sparepart-nya masih banyak, model Lumba atau lampu kotak. Komponen bodi sekitar 70 persen masih ada, bagian mesin juga sama. Kebanyakan yang kosong itu memang part yang sudah stop produksi dari pabriknya,” tutur Rudi.
Komunitas Menjadi Alternatif Pencarian Komponen
Jika komponen yang dibutuhkan tidak lagi tersedia di penyalur resmi, pemilik motor dapat memanfaatkan jaringan komunitas otomotif. Komunitas biasanya memiliki akses ke pemasok yang menyimpan stok lama atau new old stock (NOS).
Selain stok lama, jaringan tersebut juga dapat membantu menemukan komponen hasil reproduksi. Pilihan ini menjadi alternatif bagi pemilik motor lawas, khususnya ketika bagian yang dicari sudah tidak diproduksi oleh Suzuki.
Dengan demikian, pemilik motor Suzuki masih memiliki beberapa jalur untuk mendapatkan suku cadang. Penyalur resmi menjadi pilihan utama selama produksi komponen masih berjalan, sedangkan komunitas dapat membantu ketika stok pabrikan mulai terbatas.
